特朗普在2024年2月26日的内阁集会上发布，将对欧盟等盟友征收25%的关税，包含汽车跟全部其余商品。一周前，他曾表现打算对入口美国的汽车、半导体跟药品征收约25%的关税，相干决议最早将在4月2日正式发布。这项打算惹起“日韩德加墨”等国的激烈反弹，美国海内也有支持声响。
美国事天下上最年夜的汽车市场之一，2022年每千人领有850辆汽车。中国在2023年的注册汽车数目到达3.291亿辆，超越美国的2.834亿辆，成为寰球第一年夜汽车市场。别的，中国在2022年的汽车产量为2700万辆，远超美国的1010万辆。为了满意海内需要，美国大批入口汽车及其零部件，2023年入口了2080亿美元的汽车，此中墨西哥、日本、加拿年夜、韩国跟德国事重要起源国。美国也是天下上最年夜的汽车零部件入口国，2023年的入口额为881亿美PG麻将胡了(试玩游戏)官方网站元，188金宝搏在线登录墨西哥供给了近一半的零部件。
特朗普进步关税的政策可能对墨西哥跟加拿年夜的车企形成重大影响，其次是日本、韩国跟德国的相干企业。这些国度的反映可能会在新关税政策实行的第二年显明表示出来。特朗普曾在2018年对中国汽车等商品征收25%的关税，并屡次要挟对欧盟、墨西哥跟加拿年夜的汽车征收关税。但是，经由过程与德国车企的协商，终极宽免了对德国汽车的关税。
只管如斯，假如特朗普在4月真的实行25%的关税，短期内对“日韩德加墨”等国汽车销量的影响可能不年夜。但临时来看，尤其是加拿年夜跟墨西哥，可能会遭到较年夜打击。中国能在关税壁垒下实现汽车出口增加，重要是捉住了新动力汽车的风口，扩展了市场并进步了利润率。